El Ferrari 12Cilindri se inspira en los legendarios Gran Turismo de los años 50 y 60, encarnando la misión que todo Ferrari V12 biplaza con motor delantero debe ofrecer: un equilibrio perfecto de elegancia, versatilidad y prestaciones. El coche representa la última evolución de este linaje y da continuidad a este legado único, elevándolo hacia nuevos estándares en cuanto a prestaciones, confort y diseño. Su silueta irradia deportividad y clase.
El Ferrari 12Cilindri está equipado con el emblemático motor V12 atmosférico de Maranello, la expresión más pura del espíritu de Ferrari. Esta versión entrega 830 CV de potencia, con un régimen máximo de motor de 9500 rpm. Algunos de los desarrollos aplicados en este modelo ya han sido adoptados en la serie especial 812 Competizione, como el sistema de escape con catalizador cerámico, las bielas de titanio y los pistones en una aleación ligera de aluminio.
El sonido juega un papel fundamental para conjugar confort, lujo y las estimulantes emociones de conducción típicas de un V12 de Ferrari. Con esta finalidad, se han optimizado todos los elementos de las líneas de admisión y escape para dar como resultado el típico aullido V12 Ferrari que comprende todos los órdenes nobles de la combustión. El innovador Aspirated Torque Shaping (ASP) ha permitido a los ingenieros de Maranello esculpir la curva de par en tercera y cuarta velocidad mediante un sofisticado control electrónico que mejora la percepción de la forma sin afectar a la aceleración, todo ello en beneficio del placer de conducción.
El 12Cilindri cuenta con lo último en cuanto a controles dinámicos en una berlinetta con motor delantero.
La introducción del brake-by-wire o freno por cable ha permitido adoptar las últimas innovaciones de la gama, como el ABS Evo que debutó en el 296 GTB y el sensor 6D que garantiza una precisión óptima al Virtual Short Wheelbase (PCV) 3.0. Todo está controlado y gestionado por el Control de Deslizamiento Lateral (SSC) 8.0, ahora en su octava versión. En la parte trasera del Ferrari 12Cilindri se han introducido flaps aerodinámicos generadores de carga que permiten dos configuraciones diferentes: Low Drag (LD) y High Downforce (HD).
Las líneas limpias dominan la geometría del 12Cilindri, subrayando los volúmenes que conforman un conjunto perfectamente interconectado. Los laterales ultra limpios se extienden a lo largo de todo el coche a partir de una sección en diedro. Las aletas del 12Cilindri se han esculpido con extrema precisión geométrica, siendo todas sus líneas resultado de intersecciones entre los volúmenes adoptando un enfoque más funcional de la forma que huye de la nostalgia.
El estilo del interior se inspira en la arquitectura de doble cabina del Cavallino Rampante. El habitáculo del 12Cilindri tiene una estructura casi simétrica que comprende dos módulos para conductor y pasajero, y ofrece un asombroso nivel de confort e implicación en la experiencia de conducción. Presenta una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) compuesta por tres pantallas que elevan la experiencia a bordo del Ferrari V12 berlinetta a nuevas cotas. Todas las funciones principales pueden controlarse desde la pantalla táctil capacitiva central de 10,25", al alcance tanto de conductor como de pasajero. Está flanqueada por una pantalla de 15,6" para el conductor que muestra toda la información sobre la conducción y la dinámica del vehículo. Por último, el pasajero se siente completamente inmerso en la experiencia de conducción gracias a una pantalla de 8,8".